亞馬遜強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍家具家電零售 運(yùn)輸成本難題待解

2017-05-16 09:43 來(lái)源: 裝修保障網(wǎng) 作者:小丹子 閱讀(

  據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱,美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動(dòng),正強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍家具和家電領(lǐng)域,包括修建至少四座大型倉(cāng)庫(kù),用于交付大件物品。

亞馬遜強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍家具家電零售 運(yùn)輸成本難題待解

  FoxBusiness認(rèn)為,亞馬遜此次大舉進(jìn)軍家具、家電領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,也是對(duì)目前美國(guó)在線家具零售中占據(jù)主導(dǎo)地位的兩家企業(yè)Wayfair Inc.(NYSE:W)和Williams-Sonoma Inc.(NYSE: WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國(guó)在線零售中增長(zhǎng)快的領(lǐng)域之一:據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù),2015年,在線零售中家具板塊的增幅為18%,僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示,美具市場(chǎng)總價(jià)值大約達(dá)700億美元,其中約15%已經(jīng)從實(shí)體店轉(zhuǎn)移到了線上。

  然而,面對(duì)美具零售市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng),亞馬遜不僅要面臨高運(yùn)輸成本難題,如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問(wèn)題之一。

  家具是亞馬遜增長(zhǎng)快的零售類別之一

  FoxBusiness指出,即便是美國(guó)現(xiàn)階段在線家具零售商也面臨著“如何才能準(zhǔn)確揣摩市場(chǎng)”的難題。與圖書(shū)、音樂(lè)甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同,家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍睿热缭诰W(wǎng)站上提供多少種類的商品,以及如何以有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,其實(shí)亞馬遜近年來(lái)一直都在做家具零售,只是近公司決定,將在這一領(lǐng)域加大投入力度。

  “家具是亞馬遜增長(zhǎng)快的零售類別之一,”亞馬遜家具總經(jīng)理Veenu Taneja在一份聲明中說(shuō)道。Veenu Taneja表示,亞馬遜正在擴(kuò)大其產(chǎn)品種類,包括阿什麗家具(Ashley Furniture)沙發(fā)和Jonathan Adler家居裝飾品,并新增了定制家具設(shè)計(jì)服務(wù)。Veenu Taneja還補(bǔ)充稱,亞馬遜正在一些城市提升交付速度,訂單配送完成僅需要1~2天時(shí)間。

  一份來(lái)自金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示,在更廣泛的家居用品門類方面,亞馬遜已占有約17%的市場(chǎng)份額,且這一份額還在繼續(xù)擴(kuò)大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件,如炊具和毛巾。

  運(yùn)輸成本控制成難題

  FoxBusiness認(rèn)為,雖然近年來(lái)亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時(shí)尚等領(lǐng)域,但家具依然是一塊難啃的骨頭。

  舉例來(lái)說(shuō),運(yùn)送沙發(fā)等大件物品費(fèi)用是非常昂貴的。另外,消費(fèi)者一般都希望能有專門的人工進(jìn)行送貨、搬運(yùn)、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務(wù)。

  雖說(shuō)把更多的小件物品都裝在一輛貨運(yùn)車上能有效降低運(yùn)輸成本,然而,卡車一次能裝載的大型家具則十分有限。

  總的來(lái)說(shuō),消費(fèi)者仍然愿意為家具運(yùn)輸支付相應(yīng)的費(fèi)用,但一些零售商和物流公司表示,他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價(jià)值超過(guò)49美元的訂單提供包郵服務(wù),但送貨的時(shí)間從1~2天到甚至2周不等。Pottery Barn(母公司為Williams-Sonoma Inc.)的運(yùn)費(fèi)采用基于商品價(jià)格的浮動(dòng)計(jì)費(fèi)法,對(duì)于更貴的商品而言,光郵費(fèi)就會(huì)超過(guò)100美元。

  值得注意的是,對(duì)于由亞馬遜直銷、直郵的家具,亞馬遜會(huì)員(Amazon Prime,99美元/年,兩天內(nèi)送貨上門,部分地區(qū)支持當(dāng)日達(dá))訂單超過(guò)25美元便可享受包郵,但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運(yùn)費(fèi)。

  XPO物流公司首席運(yùn)營(yíng)官Troy Cooper在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示,為了實(shí)現(xiàn)“兩日達(dá)”,零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),以及110多個(gè)小型的中轉(zhuǎn)倉(cāng)來(lái)為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心,并滿足在線訂單。

  知情人士表示,接下來(lái),亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來(lái)管理配送中心,并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計(jì)劃置評(píng),XPO也拒絕就其與亞馬遜的關(guān)系置評(píng)。

  FoxBusiness認(rèn)為,銷售量的增加會(huì)幫助降低運(yùn)輸成本,因?yàn)榕渌兔芏入S之提高。

  家具零售火爆帶動(dòng)物流運(yùn)輸

  “去年家具一下子就火了起來(lái)?!鳖I(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)(Pilot Freight Services)公司首席執(zhí)行官Richard Phillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示。因?yàn)榱闶凵棠壳罢趯ふ腋阋说姆绞絹?lái)運(yùn)送網(wǎng)上訂購(gòu)的家具和電器,所以領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)公司正在全美范圍內(nèi)建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),以處理大件物品。

  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,僅去年一年,XPO就運(yùn)送了多達(dá)1200萬(wàn)個(gè)訂單,較2015年同期增長(zhǎng)33.3%;美國(guó)的卡車公司之一的Estes Express Lines于去年12月也開(kāi)始推出“一英里”服務(wù),因?yàn)樽⒁獾搅闶凵绦枰渌透嗨拓浬祥T的商品。

  FoxBusiness介紹稱,這些物流公司填補(bǔ)的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來(lái)的業(yè)務(wù)空當(dāng)。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們?cè)г狗Q,大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山,因?yàn)榕渌椭行脑臼菫樾〖锲妨可矶ㄖ频摹?

  “大型貨物運(yùn)輸是美國(guó)物流這個(gè)大產(chǎn)業(yè)中的細(xì)分市場(chǎng),”聯(lián)邦快遞副總裁Carl Asmus在接受FoxBusiness采訪時(shí)說(shuō)道。

  Wayfair首席執(zhí)行官Niraj Shah則表示,公司早在一年半前就已開(kāi)始打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)了。Wayfair之所以這么做,也是為了增強(qiáng)用戶粘性?!拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡(luò)主要是想提高服務(wù)質(zhì)量,其次這也必將帶來(lái)規(guī)模上的效益。”Niraj說(shuō)道。

  Niraj還表示,他并不擔(dān)心亞馬遜加入家具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。他補(bǔ)充稱,亞馬遜才剛剛進(jìn)入家具家電領(lǐng)域,很難能充分考慮客戶服務(wù)方面的問(wèn)題。Wayfair5月9日發(fā)布的報(bào)告顯示,公司今年季度收益較上年同期上漲近30%,超過(guò)了多數(shù)分析師的預(yù)期,當(dāng)天公司股價(jià)暴漲20.73%,創(chuàng)歷史新高。

  Estes Final Mile首席運(yùn)營(yíng)官John Paiva表示,送貨上門服務(wù)價(jià)格非常昂貴,但價(jià)格是由其日益飆升的需求決定的。(來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)

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