廈航航班迫降拉薩是怎么回事?廈航MF8411襟翼卡阻故障

　　廈航航班迫降拉薩是怎么回事?大家知道飛機(jī)是當(dāng)今世界上安全的交通工具，飛機(jī)的事故率比其他交通方式的事故率要低得多。所以每次航班故障都特別引人關(guān)注。

　　10月25日14點(diǎn)20分，駐藏空軍某基地指揮所接到民航報告，廈門航空MF8411航班從重慶飛往拉薩，途中一邊襟翼卡阻，無法減速，也上升不了高度。

廈航航班迫降拉薩 降落前出現(xiàn)機(jī)械故障盤旋多圈

　　10月25日，廈門航空MF8411從重慶飛往拉薩的航班，在降落拉薩機(jī)場時于上空盤旋多圈，實(shí)際到達(dá)時間較計劃到達(dá)晚1小時13分鐘。

　　對此，廈門航空于當(dāng)天下午通報稱，從重慶飛往拉薩的MF8411航班，在拉薩降落前出現(xiàn)機(jī)械故障報警。

　　為確保安全，機(jī)組盤旋減重，執(zhí)行相應(yīng)處置程序后，飛機(jī)于14:52正常落地，機(jī)上旅客有序下機(jī)。

　　目前機(jī)務(wù)人員正在對飛機(jī)進(jìn)行檢查。

廈航航班迫降拉薩 降落前出現(xiàn)機(jī)械故障盤旋多圈

　　澎湃新聞記者查詢航旅縱橫軟件看到，同時段拉薩機(jī)場進(jìn)港航班62%出現(xiàn)延誤。

　　航旅縱橫顯示，MF8411承運(yùn)機(jī)型為波音737-75C(WL)，機(jī)齡為7.2年。該次飛機(jī)近一年來的飛行次數(shù)為1614次，超過70%的中國民航運(yùn)營客機(jī);飛行時長2840.4小時，超過34%的中國民航運(yùn)營客機(jī)。