普立特大橋位于宣威市境內(nèi)，是普宣高速公路的控制性工程，全橋長1040米，主跨為628米，為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，跨徑大，塔身頂高至山谷400多米，鋼箱梁共53個節(jié)段，地形陡峭，氣候復(fù)雜，吊裝困難，安全風(fēng)險大。橫跨位于中國西南部的云南寶山普立兩個兩個偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為世界上的橋梁之一。
這段視頻被發(fā)布在國外視頻網(wǎng)站youtube上，獲得了許多人關(guān)注。但是對當(dāng)?shù)厮緳C來說，普立大橋也許只是方便了交通出行。從空中鳥瞰，高大約從長27秒的航拍來看，普立大橋的高度令人震撼，周邊是一望無際的山脈。普利大橋全長3412英尺，主跨2060英尺。耗資8000萬英鎊建設(shè)，施工花了5年時間。大橋建在深1591英尺的大峽谷上，大約相當(dāng)于上海世界金融中心的高度，而上海世界金融中心目前是世界第10高摩天樓。
圖片由highestbridges.com站的Eric Sakowski提供
當(dāng)中國工程師們似乎醉心于玻璃棧道的時候，他們同時也是建設(shè)高海拔橋梁的專家。按照世界橋梁的標(biāo)準(zhǔn)來評判的話，普立特大橋僅次于位于中國中部的湖北省世界上已竣工的懸索橋——壯觀的四渡河大橋(1627英尺高)，成為世界已竣工第二高的橋梁。發(fā)布這個航拍視頻的網(wǎng)站還另外列舉出了全球十大橋梁項目，其中有八座都是位于中國境內(nèi)。讓人不禁感慨中國的橋梁建筑水平。
圖片由highestbridges.com網(wǎng)站的Eric Sakowski提供
普立特大橋是普宣高速公路控制性工程，峽谷谷底距主塔頂達(dá)450多米，地勢陡峭，地形起伏大，峽谷中氣流變幻無常，若采用直升飛機法進(jìn)行牽引，由于山谷中風(fēng)速變化快、沒有直升機升降平臺，極易造成機毀人亡，且造價非常昂貴。普立特大橋橋位處為干溝，不具備輪船航行條件，無法采用船舶運送;采用傳統(tǒng)的人工拽拉方法，由于山高、坡陡、林密，不僅施工費用大、耗時長，且極易發(fā)生作業(yè)人員傷亡事故，而且人工架設(shè)要砍伐大量林木，而此處為生態(tài)脆弱區(qū)，不宜采用人工拽拉?；鸺龗仈S法成本低，不破壞自然生態(tài)，精確度高、安全可靠，可節(jié)省工期三個月。這個項目是1999年中國實施西部大開發(fā)時提出的，就是要開荒，有步驟、有重點地推進(jìn)西部大開發(fā)。
普立特大橋——圖片由highestbridges.com站的Eric Sakowski提供
位于中國的世界七大橋梁(英尺)
1.貴州都格北盤江大橋，中國，高1854英尺(2016) - 圖片由highestbridges.com站的Eric Sakowski提供
2.湖北四渡河大橋，中國，高1627英尺(2009) - 圖片由bbs.enshi.cn提供
3.云南普宣高速公路普立特大橋，中國，高1591英尺(2015年)
4. 貴陽至黔西高速公路鴨池河特大橋，中國，高1444英尺(2016) - 圖片由highestbridges.com站的Eric
Sakowski提供
5.穿越高原凍土區(qū)和自然保護(hù)區(qū)長的青藏鐵路橋——清水河大橋，中國，高1332英尺(2016) - 圖片由wu dongjun提供
6.滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的座特大型橋梁壩陵河大橋，中國，高1214英尺(2009) -
圖片由highestbridges.com站的Eric Sakowski提供
7.關(guān)興公路北盤江特大橋，中國1200英尺(2003) - 圖片由highestbridges.com站的Eric Sakowski提供
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